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其他資訊
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日本超人氣繪本作家宮西達也作品
充滿童稚的想像與遊戲的趣味
再加上友情大考驗！
讓我們開開心心的和兩隻小企鵝
一起進入宮西達也設計的故事氛圍裡
小企和小鵝是好朋友，相親相愛一起跳繩、吃飯糰，有一天，他們一起去釣魚，釣魚線抖抖抖，大章魚、大鰻魚、大烏賊和大螃蟹，眼看著就要釣起來了，但是，好朋友竟然在一旁潑冷水，認為釣到的只不過是個小東西啦！接二連三的失落，再加上好朋友不斷的吐嘈，小企和小鵝最後終於翻臉吵架……
在這個簡單講述友情的故事中，有著宮西達也一貫天馬行空的想像與童趣，而且同樣可見宮西達也運用繪本翻頁效果的功力。重覆的情節、有趣誇張的海底生物，以及充滿戲劇張力的結局，更是令讀者開開心心的和兩隻小企鵝一起進釣魚的異想世界。
- 作者： 宮西達也 新功能介紹
- 譯者：柳怡如
- 繪者：宮西達也
- 出版社：小天下 新功能介紹
- 出版日期：2015/12/08
- 語言：繁體中文
其他新聞
科技中心／綜合報導 實況主「我是小雨天」前日豪砸200萬抽《天堂M》中最高等級的「屠龍者」變身卡（卡片為紫色，俗稱紫變），結果200萬全數落空，遭到不少玩家奚落，昨（1/4）日晚間再接再厲又砸了約85萬鑽，這次成功合出紫變，同時間的實況吸引了萬名玩家觀看。 小雨天本身就是《天堂M》玩家中相當早就合出紫變的玩家，這次是他為朋友抽的第二張紫變，兩張紫變共砸了約360萬個鑽石，依照天堂M購買4000鑽要花2990新台幣，這兩張紫變約合新台幣270萬元，平均一張紫變得花上135萬元。日前月亮女神伺服器的玩家「小許」也花了約150萬新台幣才合出紫變。 興奮的小雨天抽中後表示「壓力很大」，並透露自己是某間公司的老闆，為了慶祝他合出酒神伺服器的第二張紫變，也在實況中也同時公告，他的公司今（1/5）日放假一天。不過同時小雨天在實況中也因為伺服器問題被踢下線，讓他不禁在實況中抱怨代理商遊戲橘子的伺服器品質，面對網友直疑，小雨天也再次重申自己絕非工讀生。
出處：康健雜誌226期 作者／譚敦慈 圖片／康健雜誌 酪梨被金氏世界紀錄譽為「最營養的水果」，原產於美洲，台灣的產季從7月到隔年的2月，今年又因氣候因素盛產，價格更實惠，可以乘機多吃。 本土產的酪梨表面光滑，個頭較大；進口的則較小，且表面凹凸不平。我個人偏好台灣品種，水分比較充足滑潤，還能減少食物里程。 在營養上，酪梨富含單元不飽和脂肪酸和Omega3脂肪酸，可減緩發炎反應，預防糖尿病、心血管疾病。除此之外，酪梨含有膳食纖維和鉀、鎂、葉酸等維生素、礦物質含量也高，可降血壓、預防中風。 不過，我不是把酪梨當成水果來吃，而是加在菜裡食用。正因為脂肪含量豐富，酪梨在6大類食物分類屬於「油脂類」，食用時要記得限量。 我的原則是，個頭小一點的酪梨，一天不超過半個；如果是台灣酪梨比較大顆，則約為半個到四分之一個。 輕鬆剖酪梨，去籽不沾手 酪梨屬於後熟型水果，在採收時還沒完全成熟，必須放在室溫下繼續熟化，才會香軟好吃。購買時我會選擇綠色的，回家放兩三天、摸起來有點軟就可以入菜了，由於我個人偏愛的口感是不要太軟爛，所以當表面有點褐色時我就會開始吃，但如果要做成涼拌沙拉或是打成酪梨牛奶，可再放軟一點，待表面變成黑色再使用。若急著想吃，想讓酪梨早點成熟的話，可將酪梨和香蕉或蘋果同裝一個袋子裡，放在室內通風處，蘋果和香蕉會釋放天然乙烯，可加速催熟酪梨。 成熟的酪梨很容易處理，只要用水果刀沿中線垂直切，遇到中間的果核時轉動酪梨，直到完整切一圈，然後用雙手反向一扭，就能輕鬆分成兩半。再將菜刀稍微使力嵌進果核，固定酪梨後將菜刀輕輕一轉，就能把果核完整取下。如果不打算一次吃完，酪梨籽可先不拿掉，半邊酪梨連同籽一起保存，灑一點檸檬汁在切面上，避免氧化變黑，入冷藏備用。但若同時有多顆成熟，我就會去籽、剝皮，果肉灑點檸檬汁後冷凍，要用時再退冰做菜，但冷凍影響果肉肉質，解凍後的酪梨較適合用於打果汁或拌入沙拉使用。（林慧淳整理）【全文未完，完整內容請見《康健》226期】 【延伸閱讀】 你一定不知道，其實酪梨也可作為「美容聖品」！ １１／５康健樂活節，邀你一起純粹‧愛生活 苦茶油│護心、抗氧化... 神奇４大功效！ 詳見《康健雜誌網站》。 ※本文由康健雜誌授權報導，未經同意禁止轉載。
▲推電動車，政府擬規劃專屬停車位與停車優惠。（圖／記者張一中攝） 記者馮建棨／台北報導 政府推動綠能，規劃在2030年完成全面使用電動公車及使用電動車輛公務車、2035年禁售汽油機車與2040禁售汽油車，經濟部今（3）日宣布，未來5年將協助建立3310座電動機車充換電站、發放電動機車專屬號牌、設立專屬停車位並提供停車優惠等措施。 目前德國、英國及法國相繼宣布2030或是2040年禁售汽油車之後，我國經濟部、交通部與環保署共同推動電動車輛來降低移動工具的汙染，過去經濟部已經在全台建置800座汽車與巴士充電站，290輛電動巴士運行，電動機車累計銷售超過10萬台、建置超過1800座電動機車充電站。 經濟部指出，以電動機車為例，未來5年將協助建立3310座電動機車充換電站，其中1000站將由中油帶頭建置，同時也跨部會協調交通部今年開始發放電動機車專屬號牌、設立專屬停車位並提供停車優惠，內政部建築法規上規定停車空間預留充電管線，環保署修訂空汙法針對10年以上老舊機車提高汙染排放標準，另外將逐步加嚴平均汙染油耗要求(CAFE)引導機車產業生產電動機車等諸多配套措施，逐步朝向2035年禁售燃油機車目標邁進。 根據交通部公路總局統計顯示，截至106年11月底，台灣汽車總共有793.9萬輛，使用汽油702.5萬輛，柴油80.9萬輛，電動車只有1471輛；全台機車有1376.8萬輛，電動機車10.7萬輛，汽柴油車與電動車比例懸殊。不過觀察電動車數量成長，在105年之前，整年電動車掛牌數將近100輛，但從去年8月開始，每月掛牌數都超過百輛，一個月就抵過以往一整年。 ▼經濟部推電動車，廣設充電座。（圖／記者游鎧丞攝） ▼經濟部推電動車，廣設充電座。（圖／記者游鎧丞攝）
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